汽车球头连杆自动点焊机是苏州安嘉根据客户要求研制的自动点焊专机，设备焊接强度高，保证钢球表面无损伤；保证焊接效率和回火效果，保证辉接后高度和同心度达到图纸要求。

一、客户背景及痛点

RT公司是国内老牌的底盘悬挂件生产商，客户群包含了主机厂及售后市场，覆盖了市场上的主流品牌，主要配套稳定杆、拉杆、球头等，随着新能源汽车的普及新的工艺也在加紧上马，近期开始研发测试新型焊接球头，在试制中遇到以下问题：

1. 新工艺采用电阻焊，现场进行球头焊接后强度不达标；

2. 钢球焊接前需要自动上料，振盘上料时钢球表面会磕伤、碰伤；

3. 螺杆和钢球焊接后需要二次退火，增加了工序带来设备人员的成本上升；

4. 试制过程中采用现场工装，焊接后总长度和同心度等核心参数无法保证；

5. 现场设备的焊接数据无法追溯，电阻曲线无法监控，达不到主机厂硬性要求；

以上5点问题客户非常苦恼，一直找不到解决的办法。

二、客户对设备要求高

RT公司前期生产遇到问题后，经主机厂推荐在2023年7月找到我们协助开发解决，和我们的项目工程师讨论，并提出定制如下要求的专用设备：

1.螺杆和钢球焊接后的搞拉强度不低于50KN；

2.钢球自动上料采用非振盘方式；

3.焊接后采用在线回火工艺；

4.定制焊接工装，保证焊接后精度要求；

5.新设备需要有电阻曲线监控和数据采集；

根据客户所提的要求，现有的设备根本无法实现，怎么办？

三、根据客户需求，研发汽车球头连杆自动点焊机

根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨工艺、结构、馈电方式、检测和控制方式，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：

1、工艺确认：安嘉焊接工艺师以最快的速度做了打样的简易夹具，用我们现有的中频逆变直流凸焊机打样测试，经过双方的测试，达到了RT公司的技术要求，确定了焊接参数，最终选型汽车球头连杆自动点焊机；

2、焊接方案：研发工程师和焊接工艺师一起沟通并根据客户要求，确定了最终的中频逆变直流凸焊专机方案，由新型中频逆变直流电源、钢球自动上料、夹紧工装、外框升降门及光栅、焊接采集及监控系统等机构组成；

3、整站设备方案优势：

1）采用中频逆变直流电源，实现数字闭环，采用更优的焊接工艺参数，焊接后的强度均不低于70KN，超过图纸要求；

2）钢球采用重力料仓自动输送机构，在无振盘的状态下实现钢球的输送，保证钢球表面无损伤；

3）焊接后采取在线回火的方式，无需拿下物料，焊接后直接实现放电回火，保证焊接效率和回火效果；

4）工装采用夹持对中型结构，精准定位产品，并通过位移传感器检测焊后高度，保证焊接后高度和同心度达到图纸要求；

5）设备配置焊接数据采集器，通过上位机将相关数据采集并生成曲线，实现电流曲线、压力曲线、电阻曲线的采集监控，满足主机厂审核要求；

4、交货期：45个工作日。

安嘉把上述技术方案、细节和RT公司详细讨论，最终双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，并于2023年7月与GY公司签订了设备订货合同。

四、快速设计、按时交货、专业的售后，得到客户的好评！

在确定设备技术协议、签订合同后，安嘉的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

时间过的很快，45个工作日很快就过去，RT公司定制型汽车球头连杆自动点焊机经过老化试验完工了，经过我们专业的售后工程师在客户现场一周的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准。

RT公司对该汽车球头连杆自动点焊机实际生产和焊接效果非常满意，帮他们解决了焊接效率问题、改善了产品品质、节省了人工成本并促进了智能化工厂的实施，给予我们安嘉极大的认可和好评！

五、满足您的定制要求是安嘉的成长使命！

客户是我们的导师，您需要焊接什么材质的产品？需要什么焊接工艺？什么焊接要求？需要全自动的、半自动的、还是流水线？请尽管提出来，安嘉都可以为您“研发定制”。